Plus de 20% des prix de tdi de contraintes de capacité de production du monde se lèvera
Le nom et prénoms de TDI est un diisocyanate de toluène, qui est un large éventail de matériaux chimiques organiques importants dans le monde. L'en aval est principalement employé pour la mousse de polyhelium, les revêtements, les élastomères, les adhésifs, etc. flexibles. Les objets communs incluent des meubles, des sofas, des matelas, des sièges de voiture, etc.

Le diisocyanate de toluène (TDI) a six isomères : 2,3-TDI, 2, 4-TDI, 2,5-TDI, 2,6-TDI, 3,4-TDI, 3,5-TDI. Parmi eux, 2,4-TDI et 2,6-TDI sont les plus communs, et les produits industriels sont habituellement un mélange de 2,4-TDI et 2,6-TDI.

L'augmentation des prix de TDI est principalement due à l'influence du côté de l'offre. Selon l'information de TPI, l'usine de la tonne TDI de Covestro 300 000 en Allemagne a éprouvé la force majeure due à la fuite de chlore, et on s'attend à ce que l'approvisionnement soit reconstitué après le 30 novembre. En outre, l'usine pure de TDI de BASF Allemagne 300 000 a été arrêtée pour l'entretien fin avril et n'a pas été remise en marche encore. La capacité de production des deux ensembles ci-dessus d'équipement explique environ 17% du total global. Elle vaut de mentionner que les facteurs tels que des coûts de haute énergie à l'Europe et au niveau de basse mer du Rhin peuvent également poser d'autres problèmes d'installation.

Depuis que la plante de 300 000 tonnes de Wanhua a été mise en le service en 2019, l'industrie du TD a été lente pendant plusieurs années dues au suffisamment d'approvisionnement. La diffusion de l'épidémie a au premier semestre frappé le marché de TDl, qui s'était amélioré au début de l'année, à un autre coup.

Le TPI prévoit qu'après avoir éprouvé la diminution au premier semestre, on le prévoit que la demande de TDI reprendra au second semestre. Ajouté à la réduction de l'approvisionnement provoqué par des urgences d'outre-mer et la différence de coût et de prix ici et ailleurs, on s'attend à ce que des sociétés domestiques de TDI tirent profit de la capacité de production de saisir rapidement la part de marché, et on s'attend à ce qu'également sa rentabilité soit encore améliorée.

Actuellement, la Chine est le plus grand producteur du TDI du monde avec une capacité de production 1,36 de millions de tonnes, expliquant environ un tiers de toute la capacité de production du monde. Selon des données de douane, en juin cette année, volume d'exportation du TDI de la Chine était de 35 000 tonnes, une augmentation annuelle de 65%. Affecté par une demande en aval faible, les prix domestiques de TDI sont tombés d'une haute de 19 800 yuans/de tonne en février cette année à 15 500 yuans/à tonne début août, frappant un nouveau bas pendant l'année.

ChemFine International Co., Ltd. (approvisionnement chimique de TPI) établi 2003,
Le TPI est une société commerciale chimique complète consacrée à la fourniture des produits chimiques fins autour du monde.
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