Le 1er mai, la Conférence des Teamsters Canada Rail (TCRC), représentant plus de 9 000 employés de la Compagnie nationale des chemins de fer canadiens (CN) et du Canadian Pacific Kansas City Railway (CPKC),annoncé par une écrasante majorité de voix en faveur, que les membres de son syndicat allaient faire grève, avec la date de grève la plus précoce possible fixée au 22 mai.

Le président du TCRC a déclaré que des grèves simultanées du CN et du CPKC perturberaient la chaîne d'approvisionnement à une échelle sans précédent dans l'histoire du Canada.Une grève majeure s'est produite au port de Vancouver., ce qui a entraîné le chargement et la détention ultérieure du grain sur environ 52 navires.Des professeurs de gestion des opérations à l'Université Western suggèrent que l'impact d'une grève ou d'une fermeture des chemins de fer sur la chaîne d'approvisionnement du Canada pourrait largement dépasser celui de la grève du port de Vancouver..

Les contrats entre les compagnies ferroviaires et les syndiqués expirent le 21 décembre 2023.Les services ferroviaires de marchandises et de passagers seront interrompus partout au Canada..

Compte tenu de la vaste étendue du Canada et de sa forte dépendance au transport ferroviaire pour l'exportation de céréales, de potasse et de charbon, les chemins de fer sont essentiels à l'économie canadienne.

Annonce d'urgence de Maersk!

Face à la menace de grève des cheminots canadiens et pour assurer la continuité de la chaîne d'approvisionnement et atténuer les congestion potentielles,Le géant du transport maritime Maersk a annoncé des mesures d'urgence pour faire face aux impacts potentiels des grèves.Les ajustements logistiques sont les suivants:

Optimisation des opérations portuaires de la côte ouest:Maersk collaborera étroitement avec CN, CPKC et l'opérateur de terminaux DP World pour accélérer et optimiser les opérations dans les ports de la côte ouest canadienne, tels que le port de Prince Rupert,en détournant la cargaison de CentreM à Vancouver, dissipant ainsi les pressions du transport et améliorant l'efficacité globale de la logistique.

Adaptation des ports d'escale du service Maersk TP1: Maersk ajustera la route de service TP1, désignant le port de Tacoma comme un port d'escale temporaire pour les marchandises ferroviaires importées/exportées des États-Unis dans les quatre prochaines traversées afin d'atténuer les impacts potentiels de la grève.Cet ajustement permettra d'assurer la continuité des flux de marchandises et d'atténuer les perturbations potentielles causées par les grèves.

• Maria Y. Voyage 419N 422S
• Santa Barbara Voyage 420N 423S
• Le MSC Domna X voyage 421N 424S
• GSL Effie Voyage 422N 425S

TP1 est un service fourni par la 2M Alliance (MSC & MSK), qui fait escale dans des ports en Asie tels que Xiamen, Yantian, Ningbo, Shanghai, Busan et Yokohama.

Révision des itinéraires ferroviaires et des temps de transit:Maersk examinera des itinéraires ferroviaires réalisables et évaluera les temps de transit vers des destinations aux États-Unis via Tacoma.Cela permettra d'identifier des voies logistiques alternatives pour assurer l'arrivée des marchandises à leur destination à temps..

Évaluation des options de transport par camion:Compte tenu des contraintes potentielles du transport routier dans l'Ouest/Est du Canada, les options de transport routier existantes seront réexaminées et des solutions alternatives explorées.

En mettant en œuvre les ajustements logistiques susmentionnés, Maersk vise à atténuer les perturbations et congestion potentielles résultant des grèves des cheminots canadiens,assurer la continuité et la stabilité de la chaîne logistique.

Maersk prévient également que si des grèves se produisent, une congestion sévère peut en résulter, ce qui entraînera un effet d'entraînement.

En outre, selon Reuters, un fonctionnaire du gouvernement canadien a déclaré hier que le gouvernement canadien prend des mesures pour reporter les grèves potentielles.

Les opérations portuaires sont interrompues!

En plus des grèves potentielles au Canada, l'Argentine est également confrontée aux effets des grèves.la Confédération générale du travail, peut paralyser le pays.

Cette grève à l'échelle nationale affectera les opérations normales de diverses industries et aura un impact sérieux sur l'économie.Les grèves entraîneront des perturbations importantes dans les transports et les opérations commerciales et affecteront les opérations de tous les ports.

Kuehne+Nagel a publié un avertissement sur son site officiel: Les syndicats à travers l'Argentine vont commencer une grève nationale de 24 heures le 9 mai.Les transports de marchandises et les opérations portuaires à Buenos Aires devraient être interrompus.

Les expéditeurs et les transitaires sont invités à préparer des plans d'expédition et des plans d'urgence, à rester informés de la dynamique des grèves locales, à comprendre les informations sur les nœuds de fret en transit,et mettre à jour les plans de transport en conséquence pour éviter des pertes inutiles!